Havservice Butikk - Alt du trenger til en vellykket sesong

2019 Mustad Autoline lanserer "one stop shop" butikkonseptet Havservice 

Havservice er Mustad Autolines nye butikkonsept som viderefører gode kunderelasjoner og varekunskap fra selskapet som ble en del av Mustad Autoline i 2016. Havservice lagerfører et bredt spekter av produkter innenfor fiskeredskaper, teiner, tauverk, liner, arbeidstøy og redningsutstyr. I tillegg til nettbutikk har vi vareutsalg i Ålesund, Båtsfjord, Myre og Austevoll. Hovedkontor og lager ligger i Breivika i Ålesund. 

Historien om Mustad Autoline

Mustad & Søn AS begynte å produsere fiskekrok i 1877, først for det norske markedet og etter hvert for Verdensmarkedet. Dette er jo et eventyr i seg selv. Når linefiskemarkedet begynte å minske etter andre Verdenskrig, ikke minst på grunn av risikofylt yrke og det harde og tunge arbeid, med lange arbeidstimer og kummerlige arbeidsforhold så var det bekymring i O. Mustad & Søn AS. Det var jo av fiskeriet man levde og holdt maskinparken i gang, og det ville være dramatisk om linefisket skulle forsvinne. Situasjonen var oppe på dagsorden ved flere anledninger, inntil en dag da Salgssjef Johannes Westerby kom i kontakt med Kondrad Haram fra Haramsøy ved Ålesund. Han hadde utviklet en slags automatisk egnemaskin ut ifra enkle prinsipper som han hadde patentert. Det viste at mekanisering og automatisering var mulig og at her var det noe å bygge videre på. Mustad kjøpte ut patentet og gikk inn i en periode med prøve og feile metoden sammen med Haram og bl.a. Fiskeriteknisk forskningsinstitutt i Bergen. At det var stor interesse for produktet i Mustad er sikkert i og med at Direktør Nils Hidle ledet prosjektet selv, og med Ing. William Nygaard som prosjektleder. Etter en del feiling ble det etablert et samarbeidsprosjekt med Trio Engineering Ltd. i Stavanger som også drev utvikling av en egnemaskin. Man slo sammen de to prinsippene og resultat ble et godt grunnlag for det som i dag er Mustad Autolines egnemaskin. Det ble utført tester på Haram sin båt før det første komplette anlegget ble solgt og installert på M/S Saltstein. Det var da et system som hadde fått kroklagringssystem om bord med magasiner, og en kroksplitte som skulle kontrollere innmatingen av krok til magasinene. Første turen med M/S Saltstein viste at en besparelse på i hvert fall 25% var reell. Flere forbedringer måtte utføres. Mustad Autoline System skulle det hete, og dermed hadde man skapt Autoline som ett nytt begrep.

Selv om man nå hadde et system som virket godt og viste tydelig besparelser for reder og et forbedret arbeidsmiljø om bord for fiskere, med lettere arbeidsbyrde og bedre sikkerhet, så sto man ovenfor en trang fødsel før Mustad Autoline System skulle bli et allment akseptert redskap innen næringen. Systemet fikk stor oppmerksomhet på messer og av fagfolk, mens man strevet med en god del barnesykdommer som gjorde at fiskere kviet seg for å investere i anlegg.

Fra 1976 og fremover gikk det stadig bedre for systemet og man hadde en serie med vellykkede operasjoner, fornøyde fiskere som rapporterte god fangster og minimalt med problemer med utstyret. M/S Førde var en av båtene som bidro sterkt i gjennomføringen av testkjøring av utstyret. De positive resultatene hjalp veldig godt i markedsføringen av anleggene selv om det fortsatt var langt fram til å kunne betegne det som kommersiell suksess. Man brukte mye tid på å overbevise fiskerinæringen om at utstyret gir bedre lønnsomhet og tryggere og bedre arbeidsdag for de ansatte.

På 1980 tallet begynte det å se lysere ut i bl.a. Frankrike hvor båten «La Belle Poule» vant fangst konkurransen (Ruban Bleu) ved å vise til bedre fiske enn nummer to og tre til sammen. To anlegg til ble solgt og installert i Frankrike. Så løsnet det på det Russiske markedet hvor man fikk en enkel ordre på tre anlegg(!). Med iherdig innsats fra daglig leder Frode Pedersen og salgssjef Terje Duklæt klarte man å knytte gode relasjoner til russiske kunder og fiskerimyndigheter. Dette ble starten på et langvarig samarbeid som fortsatt varer. Mustad var i en god vekstperiode og kunne skilte med ordre fra mange land så som England, Japan, Chile, Argentina, Island og Færøyene i tillegg til de som allerede er nevnt. 

Timingen var riktig for Mustad nok en gang, de hadde klart å ligge i forkant av markedet med et tidsriktig produkt som skulle vise seg å bli referansen innen linefiske, - og krokproduksjonen tok seg opp igjen.

Mustad fortsatte å videreutvikle dette geniale produktet med større grad av automatisering og modernisering. I dag kan man overvåke og styre mye av utstyret fra brua, egneprosenter, settehastighet (opptil 6 kroker i sekundet!), full kontroll på haling av liner for å unngå brudd på liner, fisketelling o.s.v. er noen av de funksjoner som har kommet etter hvert. Mustad Autoline investerer 15–20% av sin omsetning i forskning og utvikling og dermed sikrer seg en uomtvistelig lederplass i denne spesialiserte bransjen.

Mustad Autoline ble utskilt fra O. Mustad & Søn AS som eget selskap i 2004 og eies fortsatt av 6. generasjon Mustad familie. De har hatt en jevn vekst selv om det til tider har vært rammet av kvotereguleringer og negative konjunkturer. I dag har man rekordstort salg og resultat. Linefiske står frem som en miljøriktig alternativ for fangst av fisk, hvor en og en fisk kommer om bord og blir raskt og skånsomt håndtert, noe som gir en førsteklasses kvalitet på råvaren. Flere og flere restauranter understreker at fisken de serverer er «vill-fanget» med line og krok for å fremheve at de setter de største krav til råvarene.

Mustad Autoline har i dag egne salgskontor i Ålesund, Båtsfjord, Seattle (USA) og St. Johns (Canada). Bedriften er i kraftig utvikling og har aldri vært bedre rustet til å møte et krevende marked, ikke minst i mange land hvor man knapt har kommet i gang med automatisering og modernisering av fiskeflåten. Dessuten er det en bransje hvor man stadig søker å bevare miljøet og ressurser man vil være avhengig av i mange år fremover.